ülésen a vadonatúj Leon gyártásában a spanyolországi Martorell-i gyárban, amely körülbelül 800 millió euró (650 millió font) beruházással rendelkezik az új létesítményekbe, a járművizsgálati tanulmányok mellett, mint valamint a fejlődés.
Az újoncot az Ibiza, az Altea, valamint az EXEO modellekkel együtt fejlesztik ki, valamint segítséget nyújtanak a Martorellnél 1600 feladat biztosítása, valamint további 6000 az ellátási láncban. Az új háromajtós teststílus bevezetésével, valamint a legelső alkalommal egy ingatlanváltozat bevezetésével a Seat úgy véli, hogy a jövőben új személyzetet tud felvenni.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Dr. Andreas Tostmann, a székhelyes termelési ügyvezető alelnöke elmondta: “Az új Leonnal 10% -kal növeltük a hatékonyságot, és végül rugalmasabbá vált, garantálva a termelési költségek optimalizálását.”
Az új Leon pontosan ugyanazt az MQB platformot használja, mint a vadonatúj VW Golf, valamint az Audi A3, valamint nyolc motor, beleértve a 181BHP 2.0 TDI zászlóshajóját, valamint az 1,6 literes TDI-t is. 89 lóerő vagy 104 lóerő.
A turbó benzinválaszték tartalmaz egy 1,2 TSI -t 85 lóerővel vagy 104 lóerővel, egy 120 lóerős 1,4 TSI -vel, valamint egy 178 lóerős 1,8 TSI -vel. A 138 lóerős 1,4 TSI hengeres deaktiválással szintén később kerül forgalomba.
Az ötajtós ülés Leon 15 670 fontot fizet, az első brit szállításokkal 2013 márciusában.