Ez a Citroen DS 6WR. Ez az első SUV a Marque Premium DS almárkájából, és a héten később debütál a pekingi Autószalonon, a DS 5LS R Saloon mellett. Kínában csak Kínában kínálják, de az elkövetkező néhány évben Európába juthat.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Párizsban tervezett stílusát egyértelműen befolyásolja a vad rubis koncepció, amelyet először a tavalyi Sanghaji Autószalonon láttak. A króm-kész elülső rács, amely a fényszóró kialakításával egyesül, az új DS tervezési identitás részét képezi. A finom gyűrődés a peremek mentén, a fényszórótól a C-oszlopig terjedő újabb tervezési dátum, amelyet a Wild Rubis koncepciójából kölcsönzött.
A pekingi állványon csak a 6WR külseje volt, a belső teret az év későbbi részén egy autókiállításon fedezték fel. Ahogyan a Citroen vezérigazgató -helyettes, Yves Bonnefont elmagyarázta az Auto Express -nek: “A belső tér nagyon különleges … ez a DS5 -ben szereplő fejlődése, és nagyon szép anyagokat fog látni.”
A DS 6WR túrák 4550 mm hosszú, 1860 mm széles és 1610 mm magas hőmérsékleten mutatnak, ami azt jelenti, hogy rövidebb, alacsonyabb és keskenyebb, mint a fő riválisok, a BMW X3 és az Audi Q5. A termelési modell dimenzióit kissé csökkentették a koncepción, amely megtekintette.
A motor opciói a 160 lóerős 1,6 literes E-THP és a erősebb 200 lóerő 1,6 literes THP motor útját jelentik. Mindkettő egy hatfokozatú automatikus sebességváltóval továbbítja az energiát az első kerekekbe. A Citroen azt is úgy döntött, hogy nem kínál négykerék-meghajtót, de a helyén illeszkedik egy markolat-szabályozó rendszerhez, amely mind az üzemanyag-fogyasztás, mind a CO2-kibocsátás elősegíti.
Mint a Citroen DS5 és a DS 5LS, a DS 6WR lesz a harmadik DS modell, amelyet Kínában építettek a Shenzhen helyén. A Citroen nem ad határozott dátumot arról, hogy mikor kerül bevezetés a SUV -ra, de az év végére először Kínába érkezik.