BMW felemelte az új M4 kabrió fedelét. Az ötödik generációban a BMW M Division nagy teljesítményű nyílt tervei helyettesítik a kimenő M3 kabriót, és debütált a 2014-es New York-i Autószalonon.
Pontosan ugyanaz a 425 lóerős, 3,0 literes iker-turbó hathengeres motor, amelyet az M3-ban, valamint az M4 Coupe stabilate-ban fedez fel, azonban 4 077 GBP prémiumot igényel az M4 kupé felett. Ez azt jelenti, hogy a költségek 60 730 GBP -től kezdődnek.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Az M4 Coupe alapján az átváltható pontosan ugyanaz a háromrészes, összecsukható fém tetőfedő rendszer, mint a 4-es konvertibilis, amelyet 20 másodperc alatt egy kapcsolócsillapításnál lehet elhelyezni. Sokkal jobban szigetelt, mint az előző M3 kabrió, segítve a kabin alacsonyabb zajszintjét. A BMW kijelenti, hogy az új M4 kabrió akár 2dB -t is csendesebb, mint a régi M3 verzió.
A csomagtartóba felszerelt, ötletes, új rakodó-AID szintén lehetővé teszi az egyszerűbb hozzáférést a termékekhez, amikor a tetőfedő rendszert elhelyezték. A poggyász képessége a kimenő kabrió felett 370 literre javult, amikor a tetőfedő rendszer bezáródik, valamint 220 liter, amikor a tárolásra kerül.
Amikor az eladások szeptemberben kezdődnek, az M4 kabrióval egy hatsebességű kézikönyv vagy hét sebességű M kettős GRASP sebességváltó választható lesz, amelyet ikerrel ikerítenek a 3,0 literes iker-turbó hathengeres motorral.
Spec a kézikönyvet, valamint a 0-62 mph-t 4,6 másodperc alatt felfalják. Az autóval – egy 2645 GBP -es választékkal – 4,4 másodperc alatt egy kicsit gyorsabban érkezel oda. Mindkét alkalom 0,3 másodperccel lefelé az M4 kupén.
A Cabriolet -et elsősorban lassítják a hozzáadott 250 kg -os hordozóval, ami a teljes kerb súlyt 1750 kg -ra növeli. A nehéz tetőfedő rendszer, valamint az autók és a teherautó szélén kevés erőteljes erőfeszítés növeli a súlyt, ám ez még mindig 60 kg -os könnyebb, mint az előző M3 kabrió.
A bőr alatt a Csökkenés a Top minden futóeszközét megosztja a kupával. A digitálisan kezelt korlátozott csúszási különbség alapkivitelben van felszerelve, tehát az adaptív M felfüggesztés, valamint a hatékonyDyamics üzemanyag -megtakarítási technológiák, például a Stop/Start, valamint a fékenergia regenerációja.
A hozzáadott súly kissé befolyásolja a gazdasági környezetet, a kabrió 31mpg -t ad vissza a kézikönyvben, valamint 32,5mpg automatikus típusú – lefelé a kupé 34mpg -nál.
Az Egyesült Királyság mintái szintén 19 hüvelykes könnyűfém kerekekkel, BMW Expert Media csomaggal, továbbfejlesztett Bluetooth-val és USB-vel vannak felszerelve, valamint az összes kerek automatikus parkolóérzékelővel, valamint a fűtött első ülésekkel.