fedtek fel, a Chevrolet bemutatta a valaha készített legerősebb csepp tetejét, a Corvette Z06 kabrióját. Ugyanaz a 625 lóerős, 6,2 literes V8-as feltöltött V8, mint a Hardtop, és debütált a New York-i Autószalonon.
A hetedik generációs Z06 merevebb alumíniumszerkezete lehetővé tette a Chevrolet számára, hogy hozzon létre az első kabrió modellt, figyelembe véve, hogy 1963. Az összecsukható szövet teteje-négy színben kapható-akár 30 mph sebességgel is el lehet tárolni. Szintén hangos abszorpciós párnával és üveg hátsó ablakkal is felszerelve van, segítve a finomítás javítását.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A szövet tetőjétől eltekintve, a keménytop és az átváltható ugyanazzal a hajtómű és aerodinamikai konfigurációval rendelkezik. A hagyományos Corvette Z06 elülső elosztóval, az első kerék nyílások körüli splitekkel, egy speciális szénszálú motorháztetővel rendelkezik, nagyobb szellőzőnyílással és hátsó spoilerrel. Szénszálas aero csomag szintén rendelkezésre áll, amely négyszer annyi erőfeszítést generál, mint a hagyományos beállítás. Hozzáad egy szénszálas első elosztót, szárnyasokkal, szénszálas küszöbökkel és egy nagyobb hátsó spoilerrel. A csomag fekete vagy látható szénszálú kivitelben kapható.
A sokkal agresszívebb Z07 csomag nagyobb szárnyasokat ad az első elosztóhoz, valamint egy állítható hátsó spoiler és Michelin Pilot hihetetlenül sportkupa gumiabroncsokkal, valamint Brembo szén-kerámia féktárcsákkal. A vásárlók két ülőhely közül választhatnak, beleértve egy sokkal több kényelemre összpontosító GT-ülést vagy egy versenyportos ülést, amely nagyobb oldalsó támaszokkal van felszerelve a további támogatás érdekében.
A Z06 kabrió középpontjában a feltöltött 6,2 literes V8, 625 lóerő és 861 nm nyomaték fejlesztése. Az energiát nyolc sebességű automatikus sebességváltóval vagy hét sebességű kézi opcióval továbbítják, elektronikus, korlátozott csúszású differenciális segítségnyújtással.
Annak ellenére, hogy a Chevrolet 2015-ig bejelentette, hogy kivonja az európai piacokat, a klasszikus modelleket, mint például a Corvette-t, továbbra is az Egyesült Királyságban fogják használni, de csak a bal oldali meghajtón.