Fiat Chrysler [FCA] vezérigazgatója, Sergio Marchionne vezérigazgatója elektromos jövőt teremtett a Maserati számára a befektetők bevételi telefonhívása során 2019 -től kezdve valamilyen módon villamosítanak.
Ez kissé hasonlít a Volvo által a hónap elején meghatározott beállításhoz-a svéd gyártó szintén ellenőrizte a terveket, hogy csak hibrid és minden elektromos járművet kínáljon 2019-től kezdve, öt új, 2025-es elektromos járművel.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Lehet, hogy online elektromos autóval? A profik és a hátrányok is kifejtett
A szemináriumi hívás során Marchionne az elektromosítást „a [Fiat Chrysler] csoport fejlődésének szerves részének nevezte”, és hozzátette: „mi [FCA] vonakodtak elfogadni ezt az utat, amíg meg nem láttuk az utat előre”.
A Fiat Chrysler lassan fogadja el az elektromosságot, mint a többi nagyobb autógyártó csoporthoz képest, a kereslet egyensúlyhiánya, valamint az előrehaladási költségek miatt. 2014 -ben a Marchionne még olyan messzire ment, hogy azt mondta az ügyfeleknek, hogy ne vásárolják meg az Electric Fiat 500E -t, mivel minden jármű 8300 font körül veszítette el az üzletet.
Az FCA menedzsere azt mondta a befektetőknek és az újságíróknak is, hogy a csoport egy előzetes elektromos elektromos tervezési tervvel indul, amely 2022 -ben befejeződik. a változás.
“Amikor [Maserati] befejezi a következő két modell előrehaladását, akkor az összes portfólióját hatékonyan átváltja az elektrizációra” – mondta Marchionne.
“Mivel ezek a termékek megjelennek a 2019. évi megújítási közzétételre, megkezdi a minden elektromos járművek bevezetését, valamint azt, amely szerintem azt gondolom, hogy mit fognak gondolni a művészeti technológia meghatározásáról.”
Az egyik legelső elektromos járműv, amely a Maserati márka alatt megjelenik, az Alfieri lehet. A 2014 -es genfi autókiállításon az Idea Type -ban, a tavalyi interjúban, a 2014 -es interjúban felfedték, hogy hosszú ideje 2019 után megjelenhet egy elektromos hajtóművel.
Az FCA 2018 elején tervezi a finanszírozó napot, hogy felvázolja a jövőbeli termékterveket, tehát akkor további részleteket kell kapnunk. Marchionne azonban nem fogja látni az ötéves elektromos villamosenergia-lendületet, mivel 2019-ben ellenőrizte a nyugdíjba vonulás terveit.
Most itt az ideje, hogy az FCA előmozdítsa az elektromosságot? Mondja el nekünk gondolatait a megjegyzésekben.