új biztonsági követelményeinek előállítása érdekében az autonóm járművek 2018 közepétől számított új biztonsági követelmények szerint értékelik, az Euro NCAP, valamint az Thatcham kutatási tanulmány bejelentette.
Az új pontszámokat-a Basic, Advanced és Superior címet viseli-az önjáró technológiával rendelkező járműveknek a jelenlegi ötcsillagos biztonsági értékelés mellett biztosítják, amellyel az új terveket jelenleg Európában ítélik meg. Valószínűleg végül az Euro NCAP 2025 „útiterv” részét képezik, amelynek célja a járművek jutalmazása a felszerelt fejlett vezetői segítségnyújtási rendszerekkel, például az autonóm vészfékezéssel.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Az önjáró autók végső útmutatója
Thatcham Mathew Avery azt mondta, hogy az Auto Ressed, hogy bár az új osztályok teljes részleteit még mindig kiszorítják, megítélik a „segítség, támogatás és kényelem” olyan funkciók által nyújtott „támogatást, támogatást”, mint például a sáv-kutatási támogatás, valamint az adaptív sebességtartó automatika.
„Kezdjük azzal, hogy a segített vezetési rendszereket, nem pedig az automatizált vezetési rendszereket értékeljük” – magyarázta Avery, kijelentve, hogy az Euro NCAP és az Thatsham „tiszta kék vizet” akar helyezni a teljesen automatizált rendszerek, valamint a járművezetői segítségnyújtási technika között.
Az új alapvető pontszámot valószínűleg az Euro NCAP nemrégiben frissített értékelési programja adja meg, amelyet jelenleg hatékonyan ítélnek meg. A kiváló osztályt valószínűleg a legmodernebb segítségnyújtási funkciókkal rendelkező tervek számára fenntartják.
• Teljesen autonóm járművek, amelyek 2021 -ig az Egyesült Királyság utakon lehetnek
Két olyan rendszer, amelyet valószínűleg az új feladat alatt találnak, közé tartozik az Adaptive Cruise Management, valamint a sávmegőrzési segítség. Avery kijelentette, hogy amikor az új program részleteit megerősítik, az „alapvető” sávmegőrző rendszer például egyetlen sávban tarthatja a járművet, míg a „fejlett” módosíthatja a sofőr számára a sofőr számára, amikor a balra vagy jobbra javasolják.
A javasolt változtatások szerint egy új jármű továbbra is az ötből származik, kiegészítő alap-, fejlett vagy felsőbbrendű megítéléssel is. Avery kijelentette, hogy míg egy ötcsillagos jármű valószínűleg képes lesz bármilyen típusú három új kritérium bármelyikének megvalósítására, az Euro NCAP, valamint Thatsham nem döntött volna el –
Nagyszerű ötlet az autonóm járművek új Euro NCAP osztályai? Értsük meg alább …