. Az új 2014 -es Renault Twingo ma hivatalosan megjelent a Genfi Show -n. A City Automobiles 2014-ben veszi át a Genfi Autószalonát, és a Renault a feltűnő teljesen új Twingo-val vezeti a töltést.
A New Renault Twingo közelebbi pillantása – Vigyázzon a Fiat 500 -ra, ez komolyan aranyos! Vajon a vásárlók érdekelnek -e a …
– Steve Fowler (@stevefowler) 2014. március 4
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• A legjobb új autók 2014 -re
A Mercedes új Smart ForFourja mellett kifejlesztett Twingo számos retro tervezési útmutatást tartott a Fantasztikus Twin’run koncepcióból. A lapos új arc, a széles hátsó ívek és az apró túlnyúlások mind bólintanak a Renault 5 -hez, és utalnak a Twingo különálló elrendezésére.
Mint korábban pletykálták, az új motort a csomagtartó alá szerelik, és a hátsó kerekeket vezetik, amely a Renault szerint megszabadította az utasterületet a kabin belsejében, és fellendítette annak manőverezhetőségét.
Noha a cég titokban tartja a motor felépítését a show-ig, valószínű, hogy a Twingo kap egy pár háromhengeres benzinmotorot, esetleg a Renault Clio 900 cm3-es turbófeltöltött TCE egységét, amely ebben az autóban a termelést termel. Tisztességes 90 lóerő és 135 nm nyomaték.
Renault twingo specifikációk
Hátul, az egyrészes üveg hátsó ajtó magában foglalja a hátsó lámpatesteket, és széles körű személyre szabást kínál az ügyfelek közül, beleértve az ötvözött kerekeket, a tükör sapkák belső burkolatát, valamint a képeinkben látható sportos matrica-matricákat. –
Annak ellenére, hogy sokkal kompaktabb, hogy elődje, az új Twingo ötajtósként lesz elérhető, és felülről lefelé nézhet ki egy olyan verziót, amelynek behúzható szövet tetőfedő rendszere hasonló a Fiat 500C-hez és a Citroen DS3 Cabrio-hoz.
A hátsó ajtófogantyúk szépen el vannak rejtve az ablakkeretekben, csakúgy, mint a Clio, és a Renault azt állítja, hogy az új építészet azt jelenti, hogy a Twingo -nak olyan tágas belső tere lesz, amelyet általában a fenti osztály autókban találnak. A teljesítményre vonatkozóan még nincs hivatalos statisztika, de a Twingo versenyképességének megőrzése érdekében valószínűleg közel 70mpg -ra tér vissza, és jóval a CO2 100 g/km jele alá merül.
Valószínűleg az R-Link érintőképernyős infotainment rendszert használja a CLIO-ból, amely lehetővé teszi az okostelefonok magas szintű kapcsolatát, és magában foglalja a SAT-NAV és a média alkalmazásokat.
Maradjon naprakészen a legutóbbi, ha követi az Car Express -t a Twitteren, és csatlakozik hozzánk a Facebookon.