derült ki a 2019. évi tervezési év Citroen Dispatch furgonnal, új kibocsátás-kompatibilis dízelmotorokkal, valamint két sokkal több díszítéssel, amelyek létrehozzák a Sokkal többet beállítva a tartományra.
A fő frissítés az 1,6 Bluehdi helyettesítése a PSA csoport legfrissebb 1,5 Bluehdi Diesel -jével. Noha kapacitásuk kisebb, az energia 5 lóerővel (jelzett Bluehdi 100), valamint sokkal fontosabb, hogy most kielégíti az Euro 6.2 kibocsátási előírásait, amelyeket minden új kisteherautónak 2019 szeptemberétől kell kielégítenie.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legjobb közepes méretű panel furgonok
Pontosan ugyanaz a történet a 2.0 Bluehdi -vel, amelyet szintén frissítettek az új kibocsátási jogszabályok kielégítése érdekében. Ez továbbra is elérhető a Bluehdi 120, 150-ben, valamint a 180 bajnokságban, míg az összes motor stop-start funkció a hatékonyság elősegítése érdekében. A tartomány tetején a Bluehdi 180 még mindig tartalmaz egy autót, ám a régebbi 6 sebességes rendszert a Citroen EAT8 Auto váltotta fel.
A testméret, a rakomány mennyisége, valamint a hasznos teher szempontjából a Citroen Dispatch változatlan marad, rövid tengelytávú XS-sel, alapvető M-vel, valamint hosszú testű XL-variációkkal, valamint egy Team Van variánssal, amely egy hasonló kőből áll a hasonlóhoz a hasonlóhoz. SpaceTourer MPV. A kisteherautó kivitelváltozatát azonban kibővítették, az X -et és az üzletet most a Working és a Motorista verziók csatlakoztassák. Ezeket a neveket tavaly bevezették a kisebb Citroen Berlingo Van -val.