Trio által megtekintette a Jaguar Land Rover három alacsony kisülési ötletes autót és teherautót fedezett fel a Cenex alacsony szén -dioxid -i autó rendezvényén a Millbrook -ban. A különféle rovers sorozata alapján a márka hosszú távú hibrid és az akkumulátor-elektromos erőátviteli innovációs kutatás, amely 2013-ban indult, 16,3 millió font költséggel indult el.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legjobb elektromos autók
Az elektromos meghajtó modult (EDM) házon belül létrehozták, és azt állítják, hogy képesek lesznek „kétszer a gyártásban bármilyen elektromos motoros generátor teljesítményét és nyomatékát létrehozni”. Okosan a modul beilleszthető bármilyen meglévő vagy jövőbeli motor közé, valamint a sebességváltó konfigurációja közé hibrid, plug-in hibrid vagy teljes elektromos jármű előállításához.
A legelső ötlet egy hagyományos hibrid, amely egy 89 lóerős dízelmotorral rendelkezik, egy 15 kW-os integrált motorral, amelyet a szuper-fagyos kilenc sebességű automatikus sebességváltóhoz illesztettek. Ez a Facelift Variety Rover Evoque, valamint a Concept_e Mhev (fent) kódolásán alapul.
Dr. Wolfgang Epple, a kutatási tanulmány igazgatója, valamint a technológia elmondta: „Ez egy tartós Jaguar Land Rover kutatási tanulmány, amely ellenőrzi a jövőbeli hibrid és az akkumulátor elektromos autó technológiájának minden elemét. A három Concept_E autó lehetővé teszi számunkra, hogy teszteljük és létrehozzuk az érdekes új leendő technológiákat is, amelyek 2020 -nál is beírhatják az alacsony és nulla kibocsátási jövőképünk egy részét. ”
• A legfinomabb 4x4s
A Concept_E PHEV (lent) egy plug-in verzió, amely hasonló architektúrát alkalmaz, azonban egy 296 lóerős benzinmotorral, amely egy 150 kW-os motorral illeszkedik. Nyolcsebességes sebességváltót kap, és a különféle Rover Sport testébe szerelhető.
Az utolsó ötlet egy 70 kWh-os lítium-ion akkumulátorral, valamint elektromos tengely hajtóegységekkel rendelkező összes elektromos terepjáró. A Concept_e BEV két elektromos motort kap – az egyik minden tengelyhez – azonban még nem rendelték meg egy adott Land Rover modellhez. Ennek eredményeként ez utalhat a vadonatúj, tiszta elektromos SUV-ra a bevezetéshez a következő öt-10 évben.
Dr. Epple ragaszkodik ahhoz, hogy a környezeti fejlődés a JLR üzletének középpontjában álljon. „Az ilyen technológiák már segítettek nekünk, hogy az utóbbi években 25 % -kal minimalizáljuk a flottát.
“Jövőbeli elképzelésünk az, hogy továbbra is minimalizáljuk a kibocsátást, és javítsuk az üzemanyag hatékonyságát, miközben továbbra is biztosítjuk a luxust, a teljesítményt, a finomítást, valamint az ügyfelek elvárásainak vigasztalását” – mondta.
A Land Rovernek ki kell-e fejlesztenie egy teljesen elektromos SUV-t? Értsük meg, miben hiszel a megjegyzésekben …